التطبيق يكشف عن أولى ملامح وسائل النقل المستقبلية
شهدت التكنولوجيا الحديثة نقلة نوعية في مجال النقل، حيث تم الكشف عن لمحة أولية لتجربة السفر عبر "فيرجين هايبرلوب ون" خلال معرض CES 2018. وعلى الرغم من أن هذا الابتكار لا يزال في مراحله الأولية، فإن النجاح المحتمل لريتشارد برانسون في إدخال "هايبرلوب ون" إلى السوق قد يُحدث ثورة في تجربة السفر للركاب.
تطبيق HERE: تجربة السفر في “فيرجين هايبرلوب ون”
تم تطوير التطبيق بواسطة HERE Technologies، حيث يُعد جزءًا من نظام متكامل يتيح لك التخطيط والحجز والدفع لرحلات "هايبرلوب ون"، بالإضافة إلى وسائل النقل الأخرى، سواء العامة أو الخاصة أو خدمات النقل المشترك. يوفر التطبيق معلومات تفصيلية عن الطرق، بما في ذلك توجيهات سير داخلية لمساعدتك في التنقل بين المحطات الكبرى، والمراكز التجارية، والمطارات.
عند إطلاقه المتوقع في وقت لاحق من هذا العام، سيكون بإمكان المستخدمين تخصيص أفضليات السفر حسب السرعة، التكلفة، والأثر البيئي، مما يعكس التوجه الحديث نحو السفر الذكي والمستدام.
التطويرات الأخيرة في “فيرجين هايبرلوب ون”
في ديسمبر الماضي، أكد ريتشارد برانسون الذي استثمر في "هايبرلوب ون"، أنه تم تعيينه رئيسًا غير تنفيذي للشركة، وأنها جمعت 50 مليون دولار إضافية قبل جولة التمويل من السلسلة C. بينما حققت وحدات "هايبرلوب" خلال الاختبارات في مركز اختبار DevLoop سرعة 387 كم/ساعة (240 ميل في الساعة)، متفوقة بذلك على اختبار الصيف الذي أجراه إيلون ماسك بسرعة 355 كم/ساعة (220 ميل في الساعة).
تعتبر "فيرجين هايبرلوب ون" أن DevLoop هو أول موقع اختبار هايبرلوب على نطاق كامل في العالم، حيث يمتد الأنبوب على مسافة 500 متر ويصل قطره إلى 3.3 متر. تم تثبيت هذا المسار المُحكم في صحراء نيفادا، مزودًا بمسارات مغناطيسية تعمل على مبدأ انزلاق الوحدة فوق المسارات داخل الأنبوب المضغوط.
آفاق مستقبلية وتحديات ماثلة
تسعى "فيرجين هايبرلوب ون" إلى أن يصبح نظام النقل المغناطيسي وسيلة رئيسية للتنقل بين المدن، حيث تصل السرعات المستهدفة إلى حوالي 760 ميل/ساعة، مما قد يمكن الركاب من الانتقال بين لندن وإدنبرة في غضون 55 دقيقة. وتجري الشركة أيضًا مفاوضات مع الحكومات في هولندا وفنلندا ودبي، حيث أظهرت تلك الحكومات دعمًا صريحًا للمشروع.
ومع ذلك، يواجه المشروع مجموعة من التحديات، بما في ذلك مطالبات قانونية من مؤسس الشركة السابق بروغان بامبروغان، الذي قدم دعوى قضائية زعم فيها أن إدارة الشركة استخدمت أعمال الفريق لتعزيز العلامات التجارية الشخصية للمسؤولين عن الإدارة.
ما هو هايبرلوب؟
تأسس مفهوم هايبرلوب بناءً على ورقة بيضاء نُشرت في عام 2013 بواسطة إيلون ماسك، حيث تم تقديم فكرة وحدة تتحرك بسرعة عبر مسارات مغناطيسية في أنبوب مضغوط. في اختبارات سابقة، تمكن فريق من الطلاب من إطلاق وحدة بسرعة 192 ميل/ساعة، وهو ما يعتبر تقدماً ملحوظاً ولكن أقل من الأهداف المرسومة.
الأسئلة الشائعة حول “فيرجين هايبرلوب ون”
-
ما هو "هايبرلوب"؟
"هايبرلوب" هو نظام نقل مستقبلي يعتمد على وحدات مغناطيسية تسير بسرعة عالية داخل أنابيب مضغوطة. -
ما الخدمة التي يقدمها تطبيق HERE؟
يقدم التطبيق معلومات حول التخطيط، الحجز والدفع للرحلات في "هايبرلوب ون" ووسائل النقل الأخرى. -
كيف تتم الاختبارات في DevLoop؟
يتم اختبار الوحدات في موقع DevLoop تحت ظروف مدروسة، حيث تصل السرعات إلى 387 كم/ساعة. -
ما هي المدن المخطط ربطها عبر هايبرلوب؟
يشمل التخطيط ربط لندن بإدنبرة وأيضًا خطوط في الولايات المتحدة وأوروبا. - ما هي التحديات التي تواجه "فيرجين هايبرلوب ون"؟
واجهت الشركة تحديات قانونية ومالية من مؤسسيها السابقين، بالإضافة إلى الحاجة إلى موافقات حكومية وبيئية.
نصيحة هامة: يعتبر مشروع "فيرجين هايبرلوب ون" تجسيداً للتقدم التكنولوجي في مجال النقل. إذا كنت مهتمًا بمجالات الابتكار أو النقل المستدام، يمكنك متابعة أحدث التطورات والتوجهات في هذا المجال، مما قد يتيح لك تحقيق فوائد مستقبلية في التنقل وكفاءة الحلول اللوجستية.
